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鉄道ジャーナル7月号 No.693
CONTENTS
【特集】 都市の直通運転
● Osaka Metro 御堂筋線と一体の直通運転 北大阪急行電鉄 地元待望の箕面延伸開業
● 近鉄特急、夢洲へ Osaka Metro への乗り入れ構想
● 新横浜戦開業１周年 東急を中核とする 首都圏直通ネットワークの発展
● 相互直通運転 直通車両統一規格の実際 おもに東京メトロ千代田線の場合のこもごも
● １５周年を迎えた阪神なんば線
● 浅草線の建設と運転 執念の開業から空港アクセスの隆盛まで
【特集】 D51復帰 SLやまぐち号運転再開
♦ 根室本線部分廃止によるネットワーク分断の問題点
♦ Economic ＆ Business Topics： 鉄道・運輸機構はどのような業務を行っているのか
♦ プラハ発欧州鉄道通信 2024/07： ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ
♦ 車両基地 JR東日本2024年3月 在来線車両のうごき
◇ 鉄日和
◇ あの日、この一枚
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ＞
● 阪急の座席指定サービス「PRiVACE」公開 新型車両2300系が７月から運行開始
● JR九州の新たなD＆S列車「かんぱち・いちろく」が運転開始
● 北海道新幹線 青函トンネル内で260km/h運転達成
● 東海道新幹線N700Sに２室 完全個室導入へ
● JR北海道「スタートレイン」の詳細を明らかに
● 東武野田線に5両編成の新型80000系登場
● E653系1100代が485系の「上沼垂色」を復刻
＜木造駅舎の証言＞ 小串駅 （山口県 山陰本線）
＜歴史の町並みを歩く＞ 絹織物の都 桐生新町の町並み
＜ＳＬ保存場＞ 加古川
＜終着駅から歩く旅＞ 扇町
＜わたしの読書日記＞ 開化鉄道探偵 ／ 鉄道愛[日本篇]
● Osaka Metro 御堂筋線と一体の直通運転 北大阪急行電鉄 地元待望の箕面延伸開業
● 近鉄特急、夢洲へ Osaka Metro への乗り入れ構想
● 新横浜戦開業１周年 東急を中核とする 首都圏直通ネットワークの発展
● 相互直通運転 直通車両統一規格の実際 おもに東京メトロ千代田線の場合のこもごも
● １５周年を迎えた阪神なんば線
● 浅草線の建設と運転 執念の開業から空港アクセスの隆盛まで
【特集】 D51復帰 SLやまぐち号運転再開
♦ 根室本線部分廃止によるネットワーク分断の問題点
♦ Economic ＆ Business Topics： 鉄道・運輸機構はどのような業務を行っているのか
♦ プラハ発欧州鉄道通信 2024/07： ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ
♦ 車両基地 JR東日本2024年3月 在来線車両のうごき
◇ 鉄日和
◇ あの日、この一枚
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ＞
● 阪急の座席指定サービス「PRiVACE」公開 新型車両2300系が７月から運行開始
● JR九州の新たなD＆S列車「かんぱち・いちろく」が運転開始
● 北海道新幹線 青函トンネル内で260km/h運転達成
● 東海道新幹線N700Sに２室 完全個室導入へ
● JR北海道「スタートレイン」の詳細を明らかに
● 東武野田線に5両編成の新型80000系登場
● E653系1100代が485系の「上沼垂色」を復刻
＜木造駅舎の証言＞ 小串駅 （山口県 山陰本線）
＜歴史の町並みを歩く＞ 絹織物の都 桐生新町の町並み
＜ＳＬ保存場＞ 加古川
＜終着駅から歩く旅＞ 扇町
＜わたしの読書日記＞ 開化鉄道探偵 ／ 鉄道愛[日本篇]