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鉄道ジャーナル9月号 No.683
CONTENTS
【特集】 地域鉄道に刮目
● SL銀河 ラストラン
● 三陸鉄道2023年のマイレール ブームの陰で地道な観光客誘致活動
● 東京から最も近いローカル線 久留里線の現状をみる
● 鉄道廃止代替バス その後 2023年の現実
● 新たな一歩を踏み出した南阿蘇鉄道
● えちごトキめきリゾート雪月花が只見線を特別運行したわけ
♦ ダムと鉄道： 金山ダムと根室本線
♦ JRの新しい一般形電車： JR東海 315系
♦ 上野から上越・羽越線回り秋田行き 北を目指す鈍行旅１３時間 青森日着ルート
♦ プラハ発欧州鉄道通信2023/09： 欧州市場の中枢を担う 日立レール ピストイア工場
♦ 使ってみた鉄道アプリ： Chapter-7 JR九州列車運行情報アプリ
♦ 車両基地 JR東日本2023年5月 在来線車両のうごき
◇ 鉄日和
◇ 月刊阪急
◇ 月刊京急
◇ あの日、この一枚
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ＞
● Osaka Metro 中央線の新世代 宇宙船フェイスの400系が営業開始
● HC85系が紀勢本線の特急「南紀」で営業開始
● 泉北高速鉄道9300系は８月上旬にデビュー
● EX予約・スマートEX １年前予約にも対応
● ホノルルに自動運転都市鉄道 6月30運行開始
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ express＞
● フラノラベンダーエクスプレスが臨時快速で富良野線運行
● PCB処理困難で小樽市博物館のED75・76解体
● スカイツリートレインを野岩鉄道普通列車で運転
● 関東鉄道の現役最古参キハ310形が引退
● 都電荒川車庫でファーストナンバーを並べた撮影会
＜木造駅舎の証言＞ 杵築駅 （大分県 日豊本線）
＜Economic ＆ Business Topics＞ 大手私鉄2023年3月期決算 危機をようやく脱す
＜歴史の町並みを歩く＞ 仙台藩の要害、金ヶ崎の町並み
● SL銀河 ラストラン
● 三陸鉄道2023年のマイレール ブームの陰で地道な観光客誘致活動
● 東京から最も近いローカル線 久留里線の現状をみる
● 鉄道廃止代替バス その後 2023年の現実
● 新たな一歩を踏み出した南阿蘇鉄道
● えちごトキめきリゾート雪月花が只見線を特別運行したわけ
♦ ダムと鉄道： 金山ダムと根室本線
♦ JRの新しい一般形電車： JR東海 315系
♦ 上野から上越・羽越線回り秋田行き 北を目指す鈍行旅１３時間 青森日着ルート
♦ プラハ発欧州鉄道通信2023/09： 欧州市場の中枢を担う 日立レール ピストイア工場
♦ 使ってみた鉄道アプリ： Chapter-7 JR九州列車運行情報アプリ
♦ 車両基地 JR東日本2023年5月 在来線車両のうごき
◇ 鉄日和
◇ 月刊阪急
◇ 月刊京急
◇ あの日、この一枚
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ＞
● Osaka Metro 中央線の新世代 宇宙船フェイスの400系が営業開始
● HC85系が紀勢本線の特急「南紀」で営業開始
● 泉北高速鉄道9300系は８月上旬にデビュー
● EX予約・スマートEX １年前予約にも対応
● ホノルルに自動運転都市鉄道 6月30運行開始
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ express＞
● フラノラベンダーエクスプレスが臨時快速で富良野線運行
● PCB処理困難で小樽市博物館のED75・76解体
● スカイツリートレインを野岩鉄道普通列車で運転
● 関東鉄道の現役最古参キハ310形が引退
● 都電荒川車庫でファーストナンバーを並べた撮影会
＜木造駅舎の証言＞ 杵築駅 （大分県 日豊本線）
＜Economic ＆ Business Topics＞ 大手私鉄2023年3月期決算 危機をようやく脱す
＜歴史の町並みを歩く＞ 仙台藩の要害、金ヶ崎の町並み