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鉄道ジャーナル8月号 No.682
CONTENTS
【特集】 北海道夏の陣
● 新装「オホーツク２号」の足取りは如何に 石北線にキハ283系が再起
● JR北海道の屋台骨 札幌エリア輸送の展望と課題
● 室蘭本線に新型電車登場 ほんのり桜色の737系
● H100形 DECMO へバトンタッチ 富良野線を照らす新たな希望
● 日高本線の過酷な現実 列車とバスを乗り継いで襟裳岬を訪ねてみた
♦ JRの新しい一般形電車： JR西日本 323系・227系・521系
♦ 凋落のメインライン： 東北本線（黒磯 ― 盛岡）
♦ 勇退した台湾の気動車特急
♦ プラハ発欧州鉄道通信2023/08： 現代に蘇った名車ETR252型アルレッキーノ
♦ 私鉄沿線めぐり： 近鉄奈良線の「過去」と「未来」をめぐる
♦ 令和5年3月期決算資料から鉄道の話題2題 東京メトロの新線建設 / JR東日本の幹線区の存廃問題
♦ 使ってみた鉄道アプリ： Chapter-6 近鉄アプリ
♦ 車両基地 JR東日本2023年4月 在来線車両の動き
◇ 鉄日和
◇ 月刊阪急
◇ 月刊京急
◇ ＢＵＳ ＣＯＲＮＥＲ
◇ あの日、この一枚
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ＞
● 南松本駅でクロスドック輸送訓練を実施
● 芦原温泉駅で北陸新幹線レール締結式
● 高輪築堤跡の保存計画を策定 2027年度現地公開
● 「SL銀河」10年目のラストシーズン終了
● 開業準備が進む北大阪急行の箕面萱野延伸線
● JR四国8000系特急電車2回目のリニューアル
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ express＞
● J-TREC横浜がバッテリー搭載新型牽引車を導入
● 東武「DL大樹」が初のプッシュプル運転
● JRの羽田空港アクセス線 高輪GW駅付近で起工式
● E259系「N’EX」の新塗装編成が運用開始
● 嵐電が新型車両「KYOTRAM」を来年度から導入
＜木造駅舎の証言＞ 下ノ江駅 （大分県 日豊本線）
＜Economic ＆ Business Topics＞ JR７社の2023年3月期決算 コロナ禍の落ち込みからようやく脱出
● 新装「オホーツク２号」の足取りは如何に 石北線にキハ283系が再起
● JR北海道の屋台骨 札幌エリア輸送の展望と課題
● 室蘭本線に新型電車登場 ほんのり桜色の737系
● H100形 DECMO へバトンタッチ 富良野線を照らす新たな希望
● 日高本線の過酷な現実 列車とバスを乗り継いで襟裳岬を訪ねてみた
♦ JRの新しい一般形電車： JR西日本 323系・227系・521系
♦ 凋落のメインライン： 東北本線（黒磯 ― 盛岡）
♦ 勇退した台湾の気動車特急
♦ プラハ発欧州鉄道通信2023/08： 現代に蘇った名車ETR252型アルレッキーノ
♦ 私鉄沿線めぐり： 近鉄奈良線の「過去」と「未来」をめぐる
♦ 令和5年3月期決算資料から鉄道の話題2題 東京メトロの新線建設 / JR東日本の幹線区の存廃問題
♦ 使ってみた鉄道アプリ： Chapter-6 近鉄アプリ
♦ 車両基地 JR東日本2023年4月 在来線車両の動き
◇ 鉄日和
◇ 月刊阪急
◇ 月刊京急
◇ ＢＵＳ ＣＯＲＮＥＲ
◇ あの日、この一枚
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ＞
● 南松本駅でクロスドック輸送訓練を実施
● 芦原温泉駅で北陸新幹線レール締結式
● 高輪築堤跡の保存計画を策定 2027年度現地公開
● 「SL銀河」10年目のラストシーズン終了
● 開業準備が進む北大阪急行の箕面萱野延伸線
● JR四国8000系特急電車2回目のリニューアル
＜ＲＡＩＬＷＡＹ ＴＯＰＩＣＳ express＞
● J-TREC横浜がバッテリー搭載新型牽引車を導入
● 東武「DL大樹」が初のプッシュプル運転
● JRの羽田空港アクセス線 高輪GW駅付近で起工式
● E259系「N’EX」の新塗装編成が運用開始
● 嵐電が新型車両「KYOTRAM」を来年度から導入
＜木造駅舎の証言＞ 下ノ江駅 （大分県 日豊本線）
＜Economic ＆ Business Topics＞ JR７社の2023年3月期決算 コロナ禍の落ち込みからようやく脱出